Поезд прошел весь путь на запад, выехал через порт Хоргос в Синьцзяне и в конечном итоге достиг Хайратона в Афганистане.

В настоящее время на маршрутах China-Europe Railway Express (CERE) регулярно применяются услуги с фиксированным временем отправления и прибытия на всём пути следования.

Морской кодекс Китайской Народной Республики, пересмотренный комплексно впервые за 30 лет, официально вступит в силу 1 мая 2026 года.

Ровно 15 лет назад отсюда проследовал первый в стране китайско-европейский контейнерный поезд, который отправился из Чунцина и вышел за пределы страны через порт Алашанькоу, открыв новую главу в развитии сухопутных перевозок между Азией и Европой. За 15 лет под таможенным контролем порта Алашанькоу проследовало более 53 тысяч китайско-европейских (центральноазиатских) контейнерных поездов, что составляет более 30% от общего объёма таких перевозок по стране.

В 2025 году семь китайских портов вошли в мировой топ-20: Шанхай (3-е место), Гонконг (4-е место), Нинбо-Чжоушань (7-е место), Гуанчжоу (12-е место), Циндао (13-е место), Шэньчжэнь (17-е место) и Тяньцзинь (18-е место).

3 июня Логистический центр железных дорог Ханчжоу Китайской железнодорожной компании Shanghai Group опубликовал данные: за первые 5 месяцев этого года из провинции Чжэцзян было отправлено в общей сложности 904 китайско-европейских поезда, что примерно на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Чжэцзяне есть два таможенных контрольных пункта для китайско-европейских поездов — в Цзиньхуа и Иу. Конкретные данные показывают, что за первые 5 месяцев этого года из контрольн...